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关于东莞日本散货的一些建议


        东莞是广东的制造中心,从深圳港下水出口到全世界各地的货物当中,东莞制造占了很大的比重;因为华南地区和”香港(世界贸易区,从香港进出口的货物大部分是不需要缴税的,并且香港的报关手续是相当之简单)比邻,所以东莞作为制造中心,在地理位置的优势是毋庸置疑的,物流的运输成本明显比其他地区的要少很多;

       国际物流的发展在一步一步提供与完善,配套的设施也是日新月异。作为一家专注日本航线的国际物流公司,我们来说下从东莞出口到日本的散货拼箱,究竟应该怎么样运输,最节省成本。

       在讨论这个问题的时候,我们应该对比各种各样的运输方式:

                 运输方式一:通过中港运输方式,送到HK码头仓库拼柜;
                 运输方式二:通过货车送到深圳外运仓库拼柜;
       
        这是最原始的2种运输方式,而我们今天重点说的是运输方式三,也是我们这章的主要内容:

                 运输方式三:通过货车送到东莞仓库拼箱装柜;

         对于工厂而言,现在的人工成本过高,怎么样节省运输成本占了很重的一环;我们来看看各种运输方式的明细,以3CBM货物为例:

          运输方式一的各种费用大概如下:
                    过港费:RMB140*3=RMB420
                    香港仓库的登记费:RMB350
                    文件费:RMB300
                    还有其他如停车费,搬运费等

          运输方式二的各种费用大概如下:
                 提货费:RMB400~RMB500
                入仓费:RMB80
                报关费:RMB320
               文件费:RMB300


           运输方式三的各种费用大概如下:
               提货费:RMB200~RMB300
               文件费:RMB300


            我们只是用数据来简单的说明各种问题,一目了然,运输方式三是在这三种物流方案当中,是最节省成本的;如果您能够看到这篇文章,请及时关注自己企业的物流成本,什么样的运输方式是最有效的

             运输方式三的船期如下:
             东莞周一截仓库周五开船
             东莞周三截仓库周天开船

           以上船期、价格、目的港均以日本基本港为例:东京(TOKYO),横滨(YOKOHAMA),名古屋(NAGOYA),大阪(OSAKA),神户(KOBE)


                         业务咨询电话:86-755-22959065 / 63

如果您想了解日本海运整柜以及散货详细的收费标准:请参考《日本线路优势推荐与说明》
如果您想详细了解日本海运应该注意的问题:请参考《详述日本海运陷阱》

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